Änderungen des Dokuments über die Rechte von Fluggästen kommen in diesem Frühjahr, sagt der Verkehrsminister

Verkehrsminister Omar Alghabra sagte am Dienstag, die Regierung werde das Passagierbuch der Fluggesellschaft als Reaktion auf Behauptungen von Reisenden überarbeiten, dass das System grundlegend fehlerhaft sei.

Kritiker haben die Vorschriften der Fluggesellschaften seit ihrer Einführung durch die liberale Regierung im Jahr 2017 als unzureichend abgetan. Bisher hat sich Ottawa mit Änderungen zurückhaltend gezeigt.

Größere Reiseunterbrechungen im vergangenen Sommer – und eine unruhige Weihnachtsreisezeit – machten deutlich, dass Reformen erforderlich sind, um Passagiere besser vor Fluggesellschaften zu schützen, die ihre Servicestandards nicht erfüllen, sagte Alghabra gegenüber Reportern am Rande eines Bundeskabinetts. Rückzug nach Hamilton.

„Bleiben Sie dran – Sie werden Aktionen sehen, Sie werden sehen, wie neue Tools eingeführt werden. Merk dir meine Worte. Ich fühle die Frustration der Kanadier. Ich habe sie gehört. Die Kanadier wollen Politiker nicht wütend sehen, sie wollen Politiker sehen, die handeln. ,” er sagte.

Verkehrsminister Omar Alghabra spricht am zweiten Sitzungstag seit dem Rückzug des liberalen Kabinetts im Hamilton Convention Center in Hamilton zu den Medien. (Nick Iwanyshyn/The Canadian Press)

Alghabra sagte, dass eine Regulierungsreform – und möglicherweise neue Gesetze – in diesem Frühjahr eingeführt werden, um die Passagierrechte zu stärken. Es wird eine der Prioritäten der Regierung sein, wenn das Parlament nächste Woche wieder aufgenommen wird, sagte er.

Ein großer Wintersturm in den Tagen vor und nach Weihnachten richtete Chaos in der Reisebranche an und ließ Passagiere festsitzen, da Fluggesellschaften Hunderte von Flügen stornierten.

Sunwing, eine Freizeitfluggesellschaft, die hauptsächlich Passagiere bedient, die zu Urlaubszielen im Süden reisen, ließ eine ungezählte Anzahl von Passagieren in Mexiko festsitzen, als sie einige Strecken aussetzte. Die Störungen führten zu rund 7.000 Beschwerden bei der Fluggesellschaft von Passagieren, die aufgrund der Verspätungen aus der Tasche gelassen wurden.

Während schlechtes Wetter in einem Land wie Kanada schwer zu vermeiden ist, sind laut Alghabra noch Änderungen erforderlich, um das Reiseerlebnis erträglicher zu machen.

In den Ferien beklagten sich Passagiere nicht nur über wetterbedingte Verspätungen, sondern auch über unzureichende Kommunikation der Fluggesellschaften über Flugverschiebungen und verlorenes Gepäck.

Von den Fluggesellschaften wird erwartet, dass sie alle vorgeschlagenen Änderungen ablehnen.

Während einer hitzigen Sitzung des Verkehrsausschusses des Unterhauses Anfang dieses Monats drückten Beamte von Air Canada, WestJet und Sunwing ihre Frustration darüber aus, wie das Regime funktioniert. Sie argumentieren, dass andere Akteure der Branche, wie staatliche Sicherheitsbehörden und Flughafenbehörden, ebenfalls am Haken sein sollten, um Passagiere für Verspätungen im Zusammenhang mit ihrem Betrieb zu entschädigen.

„Jede Einheit hat eine unabhängige Rolle dabei zu spielen, dass das System funktioniert, aber Fluggesellschaften sind die einzigen mit durchsetzbaren Standards und finanziellen Verpflichtungen. Es muss eine gemeinsame Verantwortung geben“, sagte Air-Canada-Lobbyist David Rheault bei einem Treffen am 12. Januar. der Verkehrskommission.

Auf die Frage, ob Air Canada zusätzliche Bußgelder oder Strafen für Fluggesellschaften unterstützen würde, verneinte Rheault.

„Unsere Position ist, dass die Vorschriften verschärft werden müssen, um alle Beteiligten im Luftverkehr zu berücksichtigen“, sagte er und fügte hinzu, dass die derzeitigen Vorschriften „sehr hohe Strafen im Vergleich zu denen anderer Länder“ vorsehen.

Alghabra sagte, er sei von der Position der Fluggesellschaften nicht abgeschreckt. Er sagte, die Regierung habe „Verbesserungsbereiche identifiziert und wir arbeiten daran“.

Er sagte, dass Kanada die Vorschriften in anderen Gerichtsbarkeiten wie der Europäischen Union überprüfe, wo der Schutz der Passagiere als verbraucherfreundlicher gelobt wurde.

In der EU haften Fluggesellschaften für Verspätungen und Annullierungen unter allen außer den extremsten Umständen, einschließlich Störungen durch Terrorismus, Sabotage, Vulkanausbrüche, Luftraumsperrungen und Wetterkapriolen.

Die Canadian Transportation Agency, die halbgerichtliche Instanz zur Beilegung von Streitigkeiten zwischen Fluggesellschaften und Passagieren, wurde mit Beschwerden überhäuft; verfügt mittlerweile über einen Bestand von rund 33.000 Kisten. Die CTA sagte, es würde bis zu 18 Monate dauern, um eine Beschwerde zu prüfen.

Eine mögliche Lösung besteht darin, die Beweislast von den Passagieren auf die Fluggesellschaften zu verlagern.

Kritiker sagen, dass Fluggästen von Fluggesellschaften zu oft gesagt wird, dass sie keinen Anspruch auf Entschädigung haben, obwohl dies tatsächlich der Fall ist. Das löste eine Lawine von Beschwerden beim CTA aus.

Eine regulatorische Änderung könnte die Fluggesellschaften dazu zwingen, verdiente Passagiere automatisch zu entschädigen – anstatt dass sie eine Entschädigung von der Fluggesellschaft verlangen und sich dann an das CTA wenden, wenn ein berechtigter Anspruch abgelehnt wird.

Kanadas sich verschlechterndes Reisesystem ist zu einem politischen Thema für die Regierung geworden.

Konservativer Führer Pierre Poilievre postete ein Video in den sozialen Medien Am Wochenende hat er die liberale Regierung wegen ihres Umgangs mit Kanadas Flugreisen verprügelt.

„Die Flüge haben immer Verspätung, seit Sie Premierminister geworden sind“, sagte Poilievre in einem Video, das am Pearson Airport in Toronto aufgenommen wurde.

„Das ist das Chaos, das wir auf unseren Flughäfen haben“, sagte er und zeigte Bilder von großen Menschenmengen an den Check-in-Schaltern der Flughäfen.

Als Antwort sagte Alghabra, Poilievre habe „einen einzigartigen Stil, Videos zu machen und die Emotionen der Menschen zu entfachen, ohne Lösungen anzubieten“.

„Kanadier wollen Politiker nicht wütend sehen, sie wollen, dass Politiker handeln“, sagte er.

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