Experten sagen, dass die Sonne auf Sunwing untergehen könnte, während die Fluggesellschaft darum kämpft, den Betrieb über Wasser zu halten

Lindsay May wollte schon immer eine Destination Wedding.

Sie und ihr Verlobter hatten es ursprünglich für Februar 2022 geplant, aber es wurde aufgrund der Pandemie auf Januar dieses Jahres verschoben.

„Ich bekam meine Pediküre und hatte meine Haare und mein Kleid fertig, aber vier Tage vor unserer Abreise am 2. Januar 2023 fand ich über soziale Medien heraus, dass Sunwing absolut alles von Regina abgesagt hatte“, sagte sie.

„Wir haben die sieben Phasen der Trauer an einem Tag durchgemacht und hatten ein paar Panikattacken, aber wir haben unseren Flug für den 13. März gebucht.“

Am Dienstag erfuhr das Ehepaar Regina, dass Sunwing es getan hatte Sie haben ihren Flug wieder storniert von Regina.

“Warum hast du uns erlaubt umzubuchen und uns Hoffnung gegeben?” Sie fragte.

Lindsay May sagt, dass dies das vierte Mal ist, dass sie und ihr Verlobter ihre Hochzeit seit der ersten Pandemie nach Mexiko verlegt haben, und dann hat Sunwing ihre Pläne gestört. (Eingereicht von Lindsay May)

Jetzt versuchen sie und ihre Gäste zum vierten Mal umzubuchen, diesmal über WestJet, weil die 16.000 Dollar, die sie für eine Resort-Hochzeit in Mexiko bezahlt hat, nicht erstattungsfähig sind.

„Was ich wirklich von Sunwing wünsche, ist, dass sie die Zeit und Mühe aller wettmachen, die das durchmachen müssen“, sagte sie.

„Sunwing hat mein Vertrauen in sie komplett verloren. Ich hatte noch nie ein Problem mit ihnen, aber ich werde nie wieder mit ihnen fliegen. Ich sehe sicherlich niemanden in Saskatchewan, der ihnen mehr vertraut und vertraut.”

STOP | Sunwing-Stornierungen sind für potenzielle Reisende überwältigend:

Sunwing-Stornierungen sind für potenzielle Reisende überwältigend

Lindsay May aus Regina hatte ihre Hochzeit am Zielort von Sunwing Travel absagen lassen und es wurde zu einer emotionalen Achterbahnfahrt.

May wurde eine Alternative angeboten, um von Saskatoon abzufliegen, als ihr Flug am 13. März gestrichen wurde, aber sie entschied sich dagegen. Eine weise Entscheidung, wie der Flughafen Saskatoon am Mittwoch bestätigte Sunwing würde abgesagt die Hälfte seiner Flüge von Saskatoon für den Rest der Wintersaison.

Ein bebrillter Mann und eine bebrillte Frau und ihre zwei bebrillten Kinder, ein Junge und ein Mädchen, sitzen in einer Küche.
Lisa Adams-Krahenbil sagt, sie sei frustriert, dass Sunwing ihren Flug von Regina nach Kuba storniert habe und sie nun extra zahlen müssten, um von Winnipeg zu fliegen. (Beigetragen von Lisa Adams-Krahenbil)

Lisa Adams-Krahenbil war bereit, mit ihren Kindern nach Kuba zu fliegen, nachdem die Pandemie frühere Pläne verzögert hatte, aber einen Tag vor dem Abflug wurde der Sunwing-Flug von Regina abgesagt.

„Ich verstehe nicht, warum sie jetzt absagen müssen. Sunwing ist der einzige Flug [from Regina] die direkt nach Kuba fliegt“, sagte sie und bemerkte, dass sie jetzt von Winnipeg aus fliegen.

„Es war ärgerlich und frustrierend. Es ist unfair, dass Saskatchewan abgesagt wird. Es sollte die erste Flugreise und der erste Urlaub bei warmem Wetter für unsere Kinder sein.“

Die Familie habe für die Reise gespart, aber jetzt werde viel Geld für die Reise nach Winnipeg und die Unterkunft dort vor und nach der Reise verwendet, sagte sie.

„Ich habe immer noch meine Zweifel, ob ich am 27. Januar in Kuba ankommen werde. Ich weiß, die Reise ist im Moment nicht die beste, aber wir haben unseren heißen Urlaub bezahlt und fahren los.”

CBC hat sich am Mittwoch mehrmals für ein Interview an Sunwing gewandt. Er gewährte keine, aber er bestätigte die Stornierungen.

Ein Bild einer Grafik, die zeigt, dass mehr Kanadier das Wetter und die Fluggesellschaften als die Regierung für das jüngste Reisechaos verantwortlich machen.
Neue Daten des Angus Reid Institute zeigen, dass Kanadier genauso wahrscheinlich das Wetter (70 %) wie Fluggesellschaften und Eisenbahnen (68 %) für das Chaos bei Urlaubsreisen verantwortlich machen. Jeder Dritte (33%) zeigt mit dem Finger auf die Bundesregierung. (Angus-Reid-Institut)

Eine kürzlich vom Angus Reid Institute durchgeführte Umfrage ergab, dass fast genauso viele kanadische Befragte Fluggesellschaften und Bahnunternehmen (68 %) für das Urlaubsreisechaos verantwortlich machten wie das Wetter (70 %).

Jeder Dritte zeigte auch mit dem Finger auf die Bundesregierung.

Die Umfrage ergab auch einen starken Wunsch der Befragten nach mehr staatlicher Regulierung, um die Verbraucher vor Stornierungen zu schützen.

Die Umfrage befragte 1.611 Kanadier und hatte in 19 von 20 Fällen eine Fehlerquote von plus oder minus 2,5 %.

STOP | Umgeplante Sunwing-Flüge bereiten Reisenden Probleme:

Umgeplante Sunwing-Flüge bereiten Reisenden Probleme

Die Reiseagentin Suzanne Pelzer sagt, dass Regina-Reisende, die in andere Städte umgeplant wurden, mit anderen Problemen zu kämpfen haben werden.

„Aufgrund all der Störungen in den letzten sechs Monaten erwägen die USA eine Neuregulierung des Geschäfts, aber ich höre keine ähnlichen Geräusche aus Kanada“, sagte John Gradek, Luftfahrtexperte und Dozent im Luftfahrtmanagementprogramm von McGill. Universität.

„Es ist ein Versäumnis von Sunwing zu verstehen, dass ihr Zeitplan etwas zu aggressiv oder optimistisch war.“

Gradek sagte, die kanadische Regierung schweige.

In einer schriftlichen Erklärung am Mittwoch sagte das Büro des Verkehrsministers, Fluggesellschaften seien private Unternehmen, die über ihre eigenen Flugfrequenzen und Ziele entscheiden und „nicht auf Anweisung der Regierung“.

„In Bezug auf die geplante Übernahme von Sunwing Vacations und Sunwing Airlines durch WestJet stellte der Minister fest, dass die Transaktion Überlegungen im öffentlichen Interesse im Zusammenhang mit dem nationalen Transport aufwirft“, heißt es in der Erklärung.

„Der Minister nimmt diese Angelegenheit sehr ernst und stellt sicher, dass er alle vorgebrachten Erwägungen des öffentlichen Interesses prüft und untersucht, bevor er dem Governor in Council eine Empfehlung bezüglich der geplanten Übernahme unterbreitet.“

Sunwings Zukunft ungewiss: Experten

Gradek sagte, Sunwing „schränke jetzt seinen Flugplan ein“ und ziehe sich aus Saskatchewan zurück, um eine „halbwegs anständige Chance“ zu haben, andere Flüge zum Zielort aufrechtzuerhalten.

Er sagte, die Fluggesellschaft gehe davon aus, dass sie wie in den Vorjahren 64 ausländische Piloten einfliegen könne, aber „die kanadische Regierung hat die Erteilung dieser Genehmigungen nicht zugelassen“.

“[Sunwing] Sie versprachen viel mehr, als sie halten konnten. Es scheint, dass Saskatchewan für Sunwing nicht profitabel war“, sagte er.

Ein glatzköpfiger Mann mit Brille, gekleidet in einen Anzug, lächelt.
John Gradek, Dozent für Luftfahrtmanagement an der McGill University, sagt, dass die USA zwar erwägen, die Luftfahrtindustrie nach den jüngsten Störungen neu zu regulieren, er jedoch kein ähnliches Summen oder Ansporn aus Kanada vernimmt. (McGill Universität)

Die Airline teilte vor einer Woche mit, sie habe 7000 Beschwerden im Zusammenhang mit der Urlaubssaison 2022 erhalten, seitdem sei davon die Rede eine Sammelklage gegen die Fluggesellschaft sie brauten Bier. Gradek sagte, der Ruf von Sunwing sei getrübt worden und loyale Kunden würden schwinden.

„Sein überehrgeiziger Urlaubsplan, der aufgrund seiner Handlungen viel Feindseligkeit und den Verlust des Markenwerts auf dem kanadischen Markt hervorruft, wird sie am Ende dazu bringen, einen Preis zu zahlen“, sagte er.

“Für Sunwing gibt es keine Möglichkeit, Marktanteils- und Wertverluste zu vermeiden.”

Gradek sagte, die Fluggesellschaft habe 15 Tage Zeit, um auf Entschädigungsprobleme ihrer Passagiere zu reagieren, bevor sie sich an die Canadian Transportation Agency (CTA) wenden könnten.

„Aber dann werden sich diese Passagiere den anderen 33.000 Kanadiern anschließen, die bereits vor dem CTA mit Beschwerden stehen, dass sie von der Industrie nicht entschädigt wurden. Es ist ein Chaos, das von der Industrie geschaffen wurde.”

Sunwing gab an, während der chaotischen Ferienreisezeit 7.000 Beschwerden erhalten zu haben

Sunwing-Beamter Andrew Dawson bestätigt, dass die Fluggesellschaft 7.000 Beschwerden im Zusammenhang mit der Ferienzeit 2022 erhalten hat.

Der in Calgary ansässige unabhängige Analyst der Luftfahrtindustrie, Rick Erickson, sagte, Sunwings Entscheidungsfindung habe ihn sprachlos gemacht.

„Sunwing ist seit mehreren Jahren auf dem Markt in Saskatchewan profitabel, und es ist nicht gerechtfertigt, den Dienst dort einfach plötzlich aus heiterem Himmel einzustellen“, sagte er.

Im Gegensatz zu den USA, wo Fluggesellschaften 25 Milliarden Dollar an „direkten Zuschüssen“ erhielten, sagte Erickson, dass es in Kanada „keine Zuschüsse“ gebe, aber Fluggesellschaften wie Sunwing und Air Canada nahmen kurzfristige Kredite auf.

Er sagte, die Zukunft von Sunwing sei „ungewiss“, weil WestJet die Fluggesellschaft kaufen wolle – in der Hoffnung, von diesem ostkanadischen Markt und den Sunwing-eigenen Resorts profitieren zu können – aber diese Entscheidung werde möglicherweise erst im Sommer konkret.

Erickson sagte, dass andere Fluggesellschaften wie Flair Airlines ebenfalls versuchen, Strecken zu füllen, die von Air Canada und Sunwing in Saskatchewan fallen gelassen wurden.

„Sunwing hat einen langen Weg vor sich, um die Fluggesellschaft zu werden, die es einmal war. Es wäre schade, Sunwing zu verlieren“, sagte Gradek.

„Sofern nicht etwas passiert, das das Verhalten von Sunwing und die Art und Weise, wie es Geschäfte macht, dramatisch verändert, kann die Sonne auf Sunwing untergehen.“

Blauer Himmel48:42Die Zukunft des Fliegens in Saskatchewan

Saskatchewan ist vielleicht als das Land der lebendigen Lüfte bekannt, aber Außenstehende nennen es auch die Überführung der Provinz. In letzter Zeit haben Fluggesellschaften genau das getan und Flüge von und nach unserer Provinz storniert. Heute haben wir in der Show über die Auswirkungen gesprochen, die dies auf Geschäft und Freizeit hier in der Provinz hat. Wir hörten von Jason Aebig, CEO der Saskatoon Chamber of Commerce, Rick Erickson, einem Airline-Analysten, der genauso verwirrt ist wie alle anderen, und Justin Reeves von der Regina Airport Authority. Wir haben auch von Zuhörern gehört, deren Leben von diesen Veränderungen betroffen waren.

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