Kritiker sagen, die Strafverfolgungsbehörde müsse bei der Verhängung von Bußgeldern gegen Fluggesellschaften aggressiver vorgehen

Experten fordern von der für die Durchsetzung der Fluggastschutzbestimmungen zuständigen Behörde ein aggressiveres Bußgeldverfahren, wenn Fluggesellschaften gegen diese Vorschriften verstoßen.

Die Canadian Transportation Agency (CTA) hat die Möglichkeit, Fluggesellschaften mit einer Geldstrafe von bis zu 25.000 US-Dollar zu belegen, wenn sie die 2019 in Kraft getretenen Vorschriften zum Schutz von Fluggästen nicht einhalten. Diese Vorschriften verlangen von einer Fluggesellschaft, Passagiere für verlorenes Gepäck oder verlorenen Flug zu entschädigen. Verspätungen und Annullierungen, die im Einflussbereich der Fluggesellschaft liegen.

Aber Anfang dieses Monats teilte der Leiter der CTA dem Transportausschuss des Unterhauses mit, dass die Agentur nicht mit einer Geldstrafe belegt wurde, weil sie die Passagiere nicht entschädigt hatte.

Dies sind Entschädigungsbeträge für Flugverspätungen, die unter der Kontrolle der Fluggesellschaft stehen und nicht sicherheitsrelevant sind. Der Betrag hängt davon ab, wie spät der Passagier im Vergleich zu der auf dem Originalticket angegebenen Ankunftszeit am Zielort ankommt. (CBC)

Tom Oommen, General Manager der Analyse- und Informationsabteilung der CTA, sagte, dass sich die Agentur auf die Lösung von Passagierbeschwerden konzentriert habe, anstatt Fluggesellschaften zu bestrafen.

„Die Lösung von Passagierbeschwerden bringt Entschädigungen, Rückerstattungen und Rechte in die Taschen der Passagiere“, sagte Oommen gegenüber CBC. „Unser Vollstreckungsregime tut das nicht. Die Bußgelder kommen nicht bei den Passagieren an.“

Aber die Agentur ist mit mehr als 30.000 Beschwerden von Passagieren konfrontiert, die glauben, dass sie nicht angemessen entschädigt wurden.

Ian Jack, ein Sprecher der Canadian Automobile Association (CAA), einem gemeinnützigen Reisebüro, sagte, die Verzögerung sei ein Anreiz für Fluggesellschaften, Ansprüche von Passagieren anzufechten.

„Es sendet ein Signal an die Fluggesellschaften, wenn sie so lange brauchen, um eine Entscheidung zu treffen, dass sie nicht unbedingt heute alles richtig machen müssen. Sie können es sich leisten zu warten“, sagte Jack.

Jack sagte, dass die CTA Bußgelder einsetzen sollte, um Fluggesellschaften dazu zu bringen, die Entschädigungsregeln einzuhalten. John Gradek, Professor für Luftfahrtmanagement an der McGill University, stimmt zu.

„Sie werden keine Spiele spielen, weil sie wissen, dass sie, sobald sie anfangen, Spiele zu spielen, ziemlich hart mit Geldstrafen geschlagen werden“, sagte Gradek.

Die CTA verhängte im Jahr 2019 einige Bußgelder für Regelverstöße – etwa zwei Dutzend in Höhe von insgesamt 171.400 US-Dollar. Oommen sagte, die CTA habe teilweise nur wenige Bußgelder verhängt, weil die Regeln von 2019 relativ neu seien.

Laut den auf der CTA-Website aufgeführten Strafen betrafen die meisten dieser Bußgelder die nicht ordnungsgemäße Anzeige bestimmter Gebühren, wenn ein Passagier ein Ticket kauft, oder die nicht ordnungsgemäße Anzeige von Informationen über Entschädigungsregeln.

Verkehrsminister Omar Alghabra steht während der Fragestunde im Unterhaus auf dem Parliament Hill in Ottawa, Donnerstag, 1. Dezember 2022.
Verkehrsminister Omar Alghabra sagte, er wolle die 2019 in Kraft getretenen Vorschriften zum Schutz von Fluggästen verschärfen. (Justin Tang/The Canadian Press)

Fluggesellschaften wurden eine Reihe von Bußgeldern auferlegt, weil sie Fluggästen bei langen Flugverspätungen keine Speisen oder Getränke zur Verfügung gestellt, unzureichende Informationen über Verspätungen oder Annullierungen bereitgestellt und auf Entschädigungsansprüche von Fluggästen nicht innerhalb von 30 Tagen reagiert haben. .

Einige Fluggesellschaften wurden wegen Einzelvergehen mit einer Geldstrafe von 200 US-Dollar belegt.

Oommen sagte, dass das CTA bei strafbaren Verstößen einen abgestuften Ansatz verfolgt – bei erstmaligen Verstößen werden kleine Bußgelder verhängt, die bei späteren Verstößen verdoppelt werden.

Gradek sagte, die Agentur sollte eine maximale Geldstrafe von 25.000 US-Dollar verhängen, um sicherzustellen, dass die Fluggesellschaften die Vorschriften einhalten. Er sagte, die Bußgelder, die die CTA bisher verhängt habe, seien „ein Schlag aufs Handgelenk … ein Mückenstich“.

„Darauf achtet niemand“, sagte er.

Aber Jack sagte, die Regierung sollte in Betracht ziehen, die Regeln zu ändern, damit die CTA noch höhere Geldstrafen verhängen kann.

„Der CTA hat im Moment keinen großen Stock, mit dem er den Leuten drohen könnte. Es hat viele Zweige“, sagte er.

Anfang dieses Monats sagte Verkehrsminister Omar Alghabra, er wolle die Schutzvorschriften für Fluggäste als Reaktion auf das Reisechaos während der Ferienzeit verschärfen. Die CBC fragte sein Büro, ob dies beinhalten könnte, dem CTA die Möglichkeit zu geben, höhere Bußgelder zu verhängen.

„Alle Optionen liegen auf dem Tisch, um sicherzustellen, dass sich das, was über die Feiertage mit Sunwing passiert ist, nicht wiederholt“, sagte sein Büro in einer Erklärung.

NDP-Transportkritikerin Taylor Bachrach sagte, sie würde höhere Geldstrafen unterstützen.

„Wir müssen ernsthaft prüfen, wie Bußgelder verwendet werden und ob Höchststrafen angemessen sind, um als Abschreckung zu dienen“, sagte er.

Leave a Comment